بررسی ، طراحی و تولید توربو شارژ و سوپر شارژ

بخشی از فهرست مطالب پروژه بررسی ، طراحی و تولید توربو شارژ و سوپر شارژ

پیشینه توربو شارژر

توربو شارژ چگونه کار می کند 

اجزای توربو شارژر 

توربو شارژر های چند گانه 

مکانیزم کنترل دریچه گاز 

خواص وکاربرد ها 

محل قرار گیری توربو شارژر 

تامین نیرو برای توربو شارژر 

یک نگاه آماری 

ساختار توربو شارژر 

پس افت 

نکاتی در مورد طراحی توربو شارژر 

اندازه توربو شارژر 

خنک کننده داخلی 

توربو شارژر وماده نیتروس 

انواع توربو شارژر 

معایب محاسن وسیر تکاملی توربو شارژرها 

سوپر شارژرها 

تفاوت سوپر شارژ وتوربو شارژ 

انواع سوپر شارژر 

سوپر شارژرروتز 

سوپر شارژر دو پیچی 

سوپر شارژر مرکز گریز 

مزایای سوپر شارژرها 

معایب سوپر شارژرها 

اصول سوپر شارژر 

چگونگی کارکرد 

 پیشینه توربو شارژر
توربو شارژر، توسط مهندسی سوئیسی به نام «آلفرد بوچی» اختراع شد. حق ثبت اختراع نیز در 1905 به‌كار گرفته شد. كشتی‌های دیزل و لوكوموتیوهای دارای انواع توربو شارژر، در 1920 پدیدار شدند.
هواپیمایی
طی جنگ اول جهانی، یك مهندس فرانسوی به نام «آگوستی راتیو» توربو شارژرها را بر روی موتورهای رنو سوار كرد. از این طریق جنگنده‌های فرانسوی با توان متفاوت، با موفقیت زیادی روبه‌رو شدند.
در 1918 یكی از مهندسان جنرال الكتریك به‌نام «سنفورد موس» یك توربو شارژر را روی موتور هواپیمای آزمایشی V12 نصب كرد. این موتور در كلورادو در ارتفاع 14 هزار فوت (4300 متر) مورد آزمایش قرار گرفت و توانست محدودیت‌های قدرت را كاهش دهد. این توربو در موتورهای درونسوز نیز مورد آزمایش قرار گرفت و كاهش فشار هوا و چگالی را در ارتفاعات بالا، برطرف كرد.
توربو شارژها برای اولین بار در تولید موتورهای هواپیما در 1930، قبل از جنگ دوم جهانی، مورد استفاده قرار گرفتند.